Opinión personal sobre el campeonato de F1 2007

Sí, se que muchos estaréis hartos de tanta noticia de F1 pero yo no puedo dejar de comentar todo lo que ha pasado. Pondré mi opinión personal, se puede estar de acuerdo o no, eso ya depende de cada uno y de su punto de vista.

Lo primero enhorabuena a Kimi Raikkonen, sin lugar a dudas Campeón del Mundo de 2007 y el que más se lo ha merecido. Muchos pensarán que se lo merecía más Alonso porque ha luchado contra los adversarios y contra su propio equipo, pero desgraciadamente esto es un deporte de equipos precisamente (Ferrari lo demostró de la mejor forma posible el domingo), si el equipo no funciona nunca se conseguirá nada.

El tema de Hamilton, ya lo comenté con mucha gente antes del G.P, era demasiada presión para un debutante de su edad, y aunque tiene parte de culpa porque se podía haber ahorrado muchísimas de las frases que soltó en la parte final del campeonato cavándose su propia tumba, en mi opinión ha sido el entorno el que más ha perjudicado a Lewis, tanto Ron por querer "endiosarle" demasiado pronto como la prensa anglo-alemana.
No me extiendo más con él porque no me gusta hacer leña del árbol caído, al fin y al cabo ha sido el mejor debutante de la historia de la F1 (ni siquiera voy a hablar de las condiciones con las que lo ha sido) y uno de los pilotos que más nos va a entretener en los próximos años.

Por último Alonso, que decir de él, me sigue pareciendo el mejor piloto del mundo, creo que es el único a día de hoy que puede ganar a sus adversarios en condiciones de inferioridad, nada más hay que ver la salida de ayer y las últimas carreras de la temporada. Sólo le deseo que acierte con la decisión que tome durante estas semanas para que los próximos años pueda seguir luchando por el título mundial.

Ya termino que no quería alargarme y al final he soltado una parrafada infumable.

No ha ganado Alonso pero Kimi se lo merecía, no sólo por ser el mejor este año (es el que más victorias ha conseguido) sino porque se lo venía mereciendo prácticamente desde aquel subcampeonato conseguido en 2003 a sólo 2 puntos del Kaiser.

Para finalizar una foto del nuevo Campeón y una viñeta que para mi representa a la perfección lo que ha ocurrido este año.





Ahora desgraciadamente nos queda esperar unos cuantos meses hasta la nueva temporada, que promete bastante, y es que hay mucho y bueno: Kimi, Alonso, Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica, Heidfield, Rosberg, Vettel... creo que es de los mejores tiempos de la F1 en cuanto a calidad en general de los pilotos.

De todas formas siempre nos quedarán todos los rumores invernales y las pruebas con los nuevos monoplazas marcando tiempos que despistan a todo el mundo hasta que llegamos al inicio del campeonato y nos empieza a cuadrar todo.

El campeonato más abierto de la F1

Seguramente después de todas las noticias que se han publicado a raíz de la carrera del GP. de China todo el mundo sabe que en el último GP. de Brasil se decidirá quién será el nuevo campeón mundial de F1.

Después de la salida de pista de Hamilton el mundial se ha abierto de tal forma que tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen tienen posibilidades matemáticas de llevarse el título.

Podría ponerme a escribir sobre las opciones de cada uno, pero en mi opinión llegando a la última carrera del campeonato sin tener decidido el título por parte de ninguno de los pilotos puede pasar de todo. Hasta lo que se cree imposible puede que lo veamos en Brasil.

Como ejemplo dejo algunos vídeos de lo que sucedió en el pasado reciente cuando el campeonato estaba en una situación similar a la actual.

Suzuka 1989: Senna vs Prost (tal vez asistamos a algo similar dentro de dos semanas)



Suzuka 1990: Senna vs Prost



Aquí me veo obligado a introducir el vídeo de la reunión previa que tuvieron los pilotos en las que se dejo claro lo que iba a suceder:



Por último no podría acabar esta entrada sin poner el incidente entre Schumacher y Jacques Villeneuve en Jerez:

Jeréz 1997: Schumacher vs Villeneuve



(Curiosos los tiempos de la pole de Jerez).

Presentación de Premiere: Hamilton en videojuego

La gente de Premiere Sport parece que se toman con buen humor la disputa por el título de pilotos de F1 de este año.

Así es como han presentado la primera sesión de entrenamientos de este viernes:



Sin duda la mezcla videojuegos (Nintendo) & F1 les ha salido graciosa.

LA FIA comete un error censurando las transcripciones del caso de espionaje

El espectáculo de la Fórmula 1 continúa y después del caso de espionaje está más vivo que nunca.

Después de todas las noticias que se han publicado en los últimos días, sobre todo proveniente de la prensa inglesa y alemana, hoy tenemos otra bomba documental.

La FIA ha publicado las transcripciones de las reuniones celebradas en Julio y Septiembre con Ferrari y McLaren en su página web. Lo curioso es que previamente envió los documentos a ambos equipos para censurar las partes que ellos quisieran, como datos técnicos de los monoplazas.

La cuestión es que seguramente en ese momento el que estaba trabajando era un becario de la FIA y subió las transcripciones a la web en formato .PDF tan rematadamente mal que el contenido censurado se podía ver con un simple lector seleccionando las partes ocultas.

La FIA se ha dado cuenta del error cometido y enseguida eliminó los enlaces a los textos y colocó los .PDF correctos.

Os dejó los enlaces actuales.

Los .PDF originales no los pongo aquí porque cualquiera se mete con esta gente xD pero si alguién los quiere ya están circulando por algunos foros.

Os muestro una captura de como eran las partes "censuradas" originalmente:

Resolución del caso de espionaje

Ya que esta mañana comenté como estaba el tema del espionaje en la F1 ahora no puedo dejar esto colgado sin poner la sentencia que se ha dado en París al equipo de Ron Dennis.

Después de muchos rumores, sobre todo en los últimos minutos (se llegó a decir que McLaren era expulsada este año y el próximo y que incluso Alonso ya tenía un contrato con Briatore para correr estas últimas carreras con Reanult...wtf!) la sentencia final es:

· Perdida total de los puntos acumulados por McLaren (Ferrari lideraría el mundial de constructores a esperas de alguna apelación por parte de McLaren).

· Multa de 100 millones de dólares.

· Ambos pilotos, Alonso y Hamilton, no reciben ningún tipo de penalización. Lo mismo sucede con De la Rosa que había estado en el ojo del huracán también los últimos días.


Total, que más o menos acerté con el pronóstico que hice esta mañana :D

La trama de espionaje de la F1 según As

Después de unos cuantos días sin actualizar la página me pongo de nuevo a ello.

Esta vez os traigo un enlace hacia una página del As donde nos cuentan la trama de espionaje tan famosa los últimos meses.
Si te quieres enterar de todo lo que ha pasado desde Septiembre de 2006 hasta hoy no hay mejor resumen que el que ha elaborado la gente del diario As.

Además de explicarte toda la trama resumidamente lo hacen con un toque de humor representando cada escena con muñecos de Lego y con una barra en la parte superior indicando la fecha exacta en la que ocurrieron los hechos.

Está bastante curioso, ahora sólo falta esperar cuál será la decisión de la FIA, si decide penalizar a McLaren (en mi opinión como poco les quitan unos cuantos puntos más una multa curiosa) o si también penalizan a sus pilotos (en las últimas horas se habla de que se les podrían quitar entre 10 y 20 puntos, yo no creo que sean capaz de hacer eso pero nunca se sabe).

Lo dicho, estaremos a la espera de la resolución del Consejo que se celebra en París.

Enlace a la trama según As.

Nuevo anuncio de Mercedes

Según Lobato tendríamos que esperar a la carrera del domingo para ver el nuevo anuncio de Mercedes en el que Alonso y Hamilton (con la sorpresa de Mika Hakkinen) demuestran que su pique va más allá del circuito, todo con un tono de humor, como se lleven sólo lo saben ellos.

Lo dicho, que si llega Lobato el domingo y dice que tienen en primicia el nuevo anuncio, podéis decir: Yo lo vi antes en New Showtime xD.


También lo podéis ver con una calidad algo mejor en la televisión online de Mercedes.

Una visión diferente de la F1

No me acuerdo de cuando fue la última vez que escribí una entrada sobre F1. Ya era hora de retomar el tema.

Hace varias semanas descubrí un post en el blog Visicitud y sordidez que parecía tratar sobre el tema de una forma interesante. Pero por falta de tiempo por aquellas fechas decidí guardar la url y leerlo otro día.

Ese día ha sido hoy y me ha parecido tan interesante que escribo esto simplemente para recomendárselo a todo aquel que le guste este deporte. Pero sobre todo a esas personas que creen y saben que la F1 va más allá que unos simples resultados, salir a clasificar el sábado y correr el domingo.

En el post del que os hablo podéis ver una visión diferente y, aunque no comparta algunas cosas, da gusto leer un artículo de opinión de un autor al que de verdad le gusta este mundillo y que no se deja llevar por las corrientes que han surgido los últimos años.

Leer post: Mis grandes de la F1 (...y por qué Lewis Hamilton es un mierda)

Fórmula 1 de cine

Ayer domingo quedé con tres amigos, Juan, Valentín y Armando (que raro se me hace nombrar a gente sin enlazarla) para ver la carrera de F1 en el Kinepolis.

Para los que no tengáis ni idea de que hablo, os informo que es posible ver la F1 en el cine.
Para asisitir sólo tienes que ponerte en contacto por teléfono con el Kinepolis de Madrid, reservar unas entradas a tu nombre para el próximo Gran Premio y llevarte a unos amigos a disfrutar de una buena carrera en la sala 25.
Todo ésto gratis, no hay que pagar entrada, simplemente hacer la reserva previa con una llamada. Además cuando llega la publicidad hacen sorteos (con regalos un poco cutres pero menos es nada).
Y ayer, por ejemplo, fue gente de Telecinco con cámara y micrófono, aunque no sé para que porque no nos enchufaron en directo :S

He subido algunas fotos. La verdad es que no hacen justicia a como se ve la imagen en realidad, pero os hacéis una idea.


Ya que estamos aprovecho esta entrada para meter unas fotos del metro ligero, que pasa al lado del kinepolis y le vi por primera vez en funcionamiento. Todavía está en fase de pruebas, no hacían más que pasar de un lado a otro tocando la campana en cada cruce, pero tiene buena pinta. Y las "estaciones-paradas" están chulas y limpias sobre todo. Haber cuanto duran así.



Le tengo que dar las gracias a Juan que fue quien me invitó y el que me comentó la existencia del evento, porque yo no tenía ni idea.

Vuelve la Fórmula 1

Como ya me imagino que sabéis, este fin de semana vuelve la F1.
Para vivirla aún con más emoción he decidido añadir un apartado en el blog con una especie de porra-encuesta con el ganador de cada Gran Premio.
No tengo dinero para quién acierte, no os penséis que os voy a dar algo, pero podéis demostrar que sabéis un poco de este deporte.

Se puede votar a favor de cualquier piloto, si queréis probar suerte con Sutil también podéis, pulsáis sobre la opción "otro" y si queréis mencionáis vuestra apuesta en los comentarios.

¡Si! Se que podía haber puesto una imagen de Alonso o de algún piloto pero esta me parecía más atrayente, además se la he "robado" a 20minutos que para eso usan Creative Commons.

Honda y el Medio Ambiente

Seguramente muchos os habréis enterado ya de que Honda este año no tendrá patrocinadores en su monoplaza de F1. En su lugar han sustituido la decoración por la imagen de la Tierra para concienciarnos de todo este tema del calentamiento global.


Dejando aparte el debate que se formado sobre si la decoración es una iniciativa que tenían pensada, o si realmente es un apaño que han hecho al no tener ningún patrocinador serio (creo que sería muy ingenuo pensar lo primero) os voy a contar un detalle.

En la página oficial del coche-ecológico podemos dejar "claro" nuestro compromiso con el Medio Ambiente dando nuestros datos y eligiendo un deseo que ayude al cuidado del planeta.
De esta forma aparecerá nuestro nombre en un pixel del vehículo, tanto en el digital como en el real (o eso dicen). Si alguien quiere que su nombre vuele por Mónaco o por Spa-Francorchamps ya sabe lo que tiene que hacer (de ilusiones también se vive...¿o no?)

Los mejores adelantamientos de F1

A falta de unos días para que de comienzo el campeonato de F1 vamos abriendo apetito con los 11 mejores adelantamientos que han preparado en Historiasdelmotor.

Para mi gusto faltan las pasadas que se dieron Gilles Villeneuve y Rene Arnoux. Y la actuación de Alonso en Hungría 2006.
Esperemos que en este 2007 se puedan ver más carreras bajo lluvia.

Alonso debuta con McLaren

Lo acabo de leer y no me lo creía, así sin previo aviso, Alonso se ha sentado por primera vez en un McLaren en la sesión de entrenamientos de esta mañana en el circuito de Jerez.
Por lo visto Fernando habló con los responsables de Renault y estos decidieron liberarle del contrato que no le permitía rodar con su nuevo equipo hasta enero.
Ha sido una sorpresa para todo el mundo ya que no hubo ningún comunicado previo, asique como era lógico en cuanto los fotografos se enteraron del tema fueron todos a fotografiar al español al box de Mercedes.


Como se puede observar no hay ningún tipo de publicidad ni en en coche ni en el mono o casco debido a que aún no se habrá alcanzado un acuerdo con los patrocinadores.

Los tiempos de la jornada han sido los siguientes:
1.-Lewis Hamilton (McLaren) 1.19.493 (100v) 2.-H. Kovalainen (Renault) 1.19.586 (92v) 3.-G. Fisichella (Renault) 1.19.798 (109v) 4.-J. Rossiter (Honda) 1.19.835 (64v) 5.-Robert Kubica (BMW) 1.19.894 (125v) 6.-Luca Badoer (Ferrari) 1.19.899 (38v) 7.-S. Vettel (BMW) 1.20.069 (117v) 8.-V. Liuzzi (Toro Rosso) 1.20.191 (72v) 9.-C. Klien (Honda) 1.20.461 (57v) 10.-T. Sato (Super Aguri) 1.20.854 (114v) 11.-M. Gene (Ferrari) 1.21.015 (98v) 12.-S. Bourdais (Toro Rosso) 1.21.277 (100v) 13.-A. Wurz (Williams) 1.21.368 (64v) 14.-Marco Andretti (Honda) 1.21.888 (67v) 15.-S. Speed (Toro Rosso) 1.23.315 (14v)

No busquéis a Fernando porque no está, su equipo decidió no ponerle los transponders de cronometraje a su coche, supongo que no quieren mostrar al resto como se acondiciona el español a su nuevo monoplaza.

McLaren se lleva a uno de los ingenieros de Renault

Una vez concluida la temporada de F1 toca dar paso a las noticias "extradeportivas". Según ha desvelado la RTL alemana, el nuevo equipo de Fernando Alonso se ha traido a uno de los ingenieros del departamento de aerodinámica de Renault.
El ingeniero, Nicolas Hennel de Beaupreau, ha estado con el piloto español durante los últimos 4 años por lo que sabe como adaptar el coche a sus necesidades.
Con esa intención le han fichado en McLaren, para hacer del nuevo MP4-22 un monoplaza ganador.

Anteriormente a su etapa en Renault, Hennel de Beaupreau ya trabajó bajo las órdenes de Ross Brawn en Ferrari.

Alonso se hace con su 2º mundial consecutivo

Como ya sabreís todos Fernando Alonso se proclamó bicampeón del mundo de F1 ayer tras subir al segundo puesto del podio en Brasil. Aquí os dejó sus comentarios después de la carrera, las dedicaciones, y las últimas palabras de Michael Schumacher como piloto de F1.

Fernando Alonso, 2ª posición, Campeón del Mundo:

¡Qué sensación tan maravillosa! Hemos hecho un tramo final de temporada fantástico, sumando 26 de los 30 puntos posibles, y eso ha sido suficiente para ganar los dos Campeonatos del Mundo. Es tan especial ganar los dos títulos el mismo día y el ambiente en el equipo, que es increíble. Sólo puedo dar las gracias; gracias a todos los miembros del equipo, a toda la gente de Enstone y Viry, a Michelin, a mi compañero Giancarlo y a Heikki, que también ha hecho un muy buen trabajo este año. Todos ellos me han enseñado varias cosas este año: a jugar siempre limpio, a creer en el trabajo duro y a mantener la concentración y la determinación en la victoria. Esta temporada ha tenido sus altibajos para nosotros, pero nunca hemos olvidado cual era nuestro objetivo y al final lo hemos alcanzado. Mis mejores recuerdos de este año serán la victoria en Barcelona y estos momentos que estoy viviendo ahora, la celebración con los mecánicos y las que vendrán las próximas semanas en España. Ahora es el momento de disfrutar de lo que hemos conseguido. También estoy muy orgulloso de haber competido con Michael.
Es un honor para mí haber ganado los dos últimos Campeonatos de su carrera en la F1, y creo que tendrán más valor que otros que pueda conseguir en el futuro. Él se ha retirado con todos los records en su poder, y ha sido realmente duro competir contra él, pero también un enorme privilegio.

“Un año más, y estar celebrando otro Campeonato parece un sueño. El hecho de poder hacerlo dos veces en dos años consecutivos es algo que no esperaba, pero hoy se ha hecho realidad. Sé que vosotros siempre habéis estado allí, apoyándome para conseguirlo y esto me ha dado fuerza para lograr el objetivo final”.


“Hemos luchado muy duro contra adversarios muy fuertes, pero también he pasado por momentos muy buenos, como cuando pude ganar aquellas cuatro carreras consecutivas, entre las que estuvo el GP de España, un día inolvidable para mí. Luego vinieron triunfos en tres carreras en las que nunca había podido ganar, como Mónaco; Silverstone y Montreal”.

“Luego comenzó la parte mas difícil del año, no solamente por el claro avance de nuestros rivales más directos, sino también por decisiones por las que he considerado me he visto perjudicado. Al final, hemos podido mantenernos trabajando con decisión hasta la última vuelta de la última carrera y hemos llegado a conseguirlo”.

“El agradecimiento en este día tan especial va para todos los que me siguieron, los que cogieron un autobús o se pusieron al volante de un coche para ver la carrera en Barcelona o en otro circuito, los que se levantaron a cualquier hora para ver la carrera por televisión, o los que simplemente se interesaron por la F1 porque había un español peleando por las victorias. A todos ellos y a todos aquellos que me han ayudado en mi vida deportiva de una manera u otra, les dedico este segundo Título del Mundo”.

“Ahora comienza una nueva etapa profesional para mí, en la cual seguiré contando con el apoyo de todos vosotros. Serán días de muchas cosas nuevas, de nuevos desafíos a los que espero enfrentarme dentro de muy poco tiempo. Allí os espero, una vez más, a todos. Muchas gracias y hasta pronto”.

Michael Schumacher:


"Estoy muy contento por Felipe, que ha hecho una gran carrera. Es fantástico que sea el primer brasileño en ganar en Interlagos desde Ayrton Senna. Hubiera sido agradable estar al menos en el podio con él. También quiero felicitar a Fernando."

"Hoy mi carrera se ha visto comprometida por el pinchazo en la vuelta nueve, cuando acababa de adelantar a Fisichella. No me dí cuenta hasta que me lo dijo el equipo por radio. He podido remontar gracias a un coche estupendo y a unos neumáticos Bridgestone excepcionales."

"Hoy termina mi carrera en competición. Es un momento especial para mí y estoy orgulloso de haber compartido mi carrera con gente fantástica, con toda la familia Ferrari. Hay mucho que decir, pero es difícil encontrar las palabras."

imagenes via: F1.com

Fernando Alonso se acerca al bicampeonato

Contra todo pronóstico Alonso se marcha de Japón con una victoria y 10 puntos de ventaja sobre Michael Schumacher.
Alonso presionó durante toda la carrera al alemán que aguantó el tirón del piloto español.
Salía desde la 5ª posición pero no tardó mucho en superar a sus rivales y colocarse 2º. No se puso primero hasta que el Ferrari del alemán rompió su motor, lo que le deja a tiro el campeonato de pilotos.
El hecho de que Ferrari acabe sólo con un hombre en la pista (Massa 2º) hace que el mundial de contructores se acerqué mucho a las manos de Renault, lo que hace unas semanas parecía darse por perdido.
El podio lo completó Fisichella, que pierde una posición en el mundial de pilotos a favor de Massa que se coloca 3º.

Hay que destacar la gran carrera realizada por Kimi Raikkonen, saliendo desde la undécima posición de la parrilla logró remontar y cruzar la linea de meta en 5ª posición justo por detrás de Button.
Pedro de la Rosa no fue capaz de colocarse entre los diez primeros y terminó undécimo ya que no pudo exprimir su coche a tope por el tema de la congelación de motor.
Por último mencionar la gran actuación del piloto de casa T. Sato que con su Super Aguri logró subir hasta el 15º lugar.

A falta de una carrera (G.P deBrasil) el campeonato aún no tiene dueño, eso sí, para que Schumacher logre su octavo título mundial tendrá que ganar la próxima carrera y que Fernando no puntuase.

Schumacher gana en Shanghai y ya es lider

Carrera frenética la que hemos visto esta madrugada en China. Finalmente, y contra pronóstico, Schumacher se ha hecho con la victoria de un gran premio que no le favorecía a priori. Saliendo desde la sexta posición, y con un equipo que acostumbra a acertar en las estrategias, empezó a remontar puestos viendo como los demás pilotos se quedaban detrás o simplemente como en el caso de Raikkonen se veían obligados a abandonar por problemas técnicos.

Fue en la primera parada en boxes cuando empezó el infierno para Renault y especialmente para Alonso. Teniendo referencias de otros pilotos que pararon antes que el español y que conservaron los neumáticos intermedios, Renault optó por ponerle un nuevo juego cargandose el gran ritmo de carrera de Fernando.
Con un Alonso muy lento, Fsichella tuvo que guardarle las espaldas durante muchas vueltas, hasta que inevitablemente se vio superado por los dos. Ya sólo le quedaba jugarsela poniendo secos. Y hubiese tenido tiempo de remontar de no ser por los mecánicos que se durmieron en el cambio del juego atascando de nuevo otra rueda (esto empieza a ser habitual, tal vez Alonso debería bajarse del coche en los repostajes y apretarse el mismo las tuercas).

Al final, y volviendo a caer un poco de lluvia, Alonso superó a su compañero (que ocupaba la segunda posición) y le recortaba la distancia a michael hasta los 3 segundos. Pero no habia más vueltas y Schumacher gana una carrera que tenía perdida desde el inicio.
El consuelo que le queda a la escudería francesa es el campeonato de constructores, que desde luego como sigan así lo perderán ellos mismos.
Tengo que añadir que en mi opinión Fisichella ha hecho una de sus mejores carreras condicionada por las ordenes de equipo y que Pedro de la Rosa ha logrado una buena 5ª posición que debería asegurarle su asiento para la próxima carrera en Japón.

Aquí dejó los tiempos de carrera (cogidos de la página oficial F1.com, la imagen superior es de thef1)

G.P. de China -Renault vuela con Michelin-

Espectacular sesión de clasificación la que hemos vivido este sabado. Se había hablado mucho durante los dias anteriores sobre la posibilidad de disputar el gran premio sobre lluvia y así fue. Como casi siempre que se disputan carreras con estas condiciones hoy pudimos ver a varios pilotos haciendo trompos, entre ellos a Fernando Alonso.
Las cosas no empezaban bien para los equipos que montan neumáticos Bridgestone y lo pudimos observar en la primera sesión, en la que los Toyota quedaron eliminados.
En la segunda manga Ferrari volvió a sufrir dejando a Massa en la posición 13ª, que tras el problema de motor que tuvo ayer saldrá último en la parrilla de salida.
En la última sesión Renault volvió a dominar con sus dos coches, quedando Alonso 1º y Fisichella 2º. El podio lo completó Rubens Barrichello, un experto corriendo sobre mojado. Honda colocó, también, a Jenson Button en la 4ª posición, por delante de Raikkonen, Michael y Pedro de la Rosa, que no pudo mejorar su tiempo en la última vuelta al efectuar un doble trompo. Los diez primeros puestos los completan Heidfeld, Kubica y Doornbos, que superó a su jefe de filas David Coulthard.
La carrera de mañana se presenta interesante y distinta a lo que hemos tenido en las últimas carreras con los hombres de Ferarri en los primeros puestos.
Esta vez parace que no se verá una remontada de Alonso como la de Hungría, tal vez la pueda protagonizar Pedro de la Rosa.

Para ver los tiempos de clasificacón de la página oficial pinchar en el enlace.