X-Wing a escala y vídeos del lanzamiento

Hace días salió una noticia sobre un grupo de amigos que habían realizado una maqueta de un X-Wing. Para aquellos que no hayan visto la noticia en Gizmodo tenéis todos los detalles sobre la misma.

La nave tiene 6,4 metros de longitud y 5,8 de envergadura y fue construida a partir de unos diseños con un programa CAD para después hacer la mayoría de las piezas de madera de abedul cortadas con láser. Como ya he dicho si sois curiosos y queréis más información sobre los datos técnicos os podéis pasar por el enlace anterior.



Ahora viene la mejor parte. ¿Cómo fue el despegue de la aeronave?



Aunque el resultado no fue el esperado no deja de ser impresionante. De todas formas este es el vídeo oficial de lo que paso en el lanzamiento, sin embargo la realidad es muy distinta. Aquí os dejo el vídeo sin censura del acontecimiento.



No se puede jugar con el lado oscuro...

El Frikismo no tiene limites

De todos es bien sabido que cuando uno decide hacer una carrera, sobre todo alguna ingeniería, o está un poco loco (o acabará estándolo) o es un poco friki (característica que irá aumentando con el paso de los años, junto al nivel de locura).
Esto es algo normal y que muchos sabemos, el problema viene cuando se llega al límite del frikismo y el que antes era alumno se vuelve profesor y pone exámenes de lo más freak.
En esta página podéis ver una recopilación de unos cuantos.

Os dejo uno de muestra de la Politécnica de Valencia, que parece que ya ha puesto más de uno así. Para verlo a tamaño completo pulsad sobre la imagen.


Lo que me a hecho gracia es el primer comentario de un tal Yeyo que os copio a continuación (incluyo la dirección del blog del profesor):

Pues un profesor de Sistemas Digitales de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria puso una pregunta relacionada con Star Wars, lo mejor es que lo comenta y pone la pregunta en su blog jaja

via: menéame

La rueda de Falkirk

Hace tiempo vi una entrada sobre esta obra de ingeniería en un blog pero se me olvido copiar la dirección. Ahora, casualidades de la vida, he descubierto que estaba en el blog del ganador del sorteo que hice hace unos dias, Mayhem.

Os hablo de la rueda de Falkirk, copio la info de la wikipedia:

La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escocia central, es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión.

En este punto los dos canales difieren 24 metros, algo así como el alto de un edificio de ocho pisos, de modo que un sistema de esclusas normales no sería factible en un tramo corto.

La rueda, que tiene un diámetro total de 35 metros, consiste de dos brazos opuestos que se extienden 15 metros a partir del eje y que toman una forma que recuerda un hacha celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros uno del otro sobre un eje de 3.5 metros de diámetro. Dos canastas o cajones diametralmente opuestos, con capacidad de 300 metros cúbicos cada uno, llenos de agua, se encuentran en el centro de cada orificio de los brazos, a modo de dos cunas que giran como en una rueda de la fortuna.

Opera de manera similar a como lo hace una noria. Los mencionados cajones o canastas giran dentro de unos rodamientos gigantes, y siempre pesan lo mismo, con o sin carga, por el principio de Arquímedes o ley de flotación, que hace que un objeto en un fluido desplace una cantidad de éste equivalente al peso de aquél. De este modo los brazos están equilibrados y así, a pesar de la enorme masa, gira 180° en menos de 4 minutos con relativamente bajo consumo de energía, sólo 22 500 vatios que hacen 1.5 Kilovatio-hora (kWh) en ese tiempo, aproximadamente lo necesario para hacer hervir 8 ollas de agua. Además puede subir una nave mientras baja otra.

Fue construida por Butterley Engineering de Ripley, Comarca de Derby, dentro del Plan Milenio para reconectar los ya citados canales, básicamente para uso recreativo. Ambos canales ya estaban conectados por una serie de 11 esclusas, pero en los años 1930 cayeron en desuso y se rellenaron de tierra para otros usos. La Comisión del Milenio decidió regenerar los canales de Escocia central para conectar Glasgow con Edimburgo nuevamente. Se convocó a un concurso para la o las esclusas de conexión, y fue ganado por la propuesta de la Rueda de Falkirk. Al igual que muchos proyectos de la Comisión del Milenio, este sitio incluye un centro de visitantes con cafetería, tienda y un centro de exhibición (especie de museo de sitio).